Le brick Tre Kronor
Il y a quelque temps, je vous racontais que j’étais montée à bord du brick Tre Kronor (= Trois couronnes). C’est un navire construit entièrement en bois d’après un ancien brick, Gladan (= le milan), lui-même construit entre 1855 et 1857 et qui fut coulé en 1942. (Photos de Gladan)
En 1997, sur les rives de Skeppsholmen, on commençait à construire Le Tre Kronor af Stockholm (= de Stockholm) – tel est son nom complet. Le but éstait de former des jeunes dans l’art de la construction de navire selon d’anciennes techniques. Il fut mis à l’eau et baptisé par la princesse héritière Victoiria par la même occasion en août 2005. Mais il ne fut véritablement terminé que cette année. La coque est en chêne, le pont en mélèze sibérien et les mâts et les rames en pin et mélèze.
Il effectue maintenant som premier voyage autour de la Baltique. C’est un navire de représentation qui propose entre autres des excursions pour les entreprises, les membres de l’association qui gère le navire, ou des groupes de jeunes. Mais il fonctionne aussi comme une plataforme de rencontre et de coopération entre les institutions, les entreprises et les nations autour de la Baltique qui veulent œuvrer pour la protection de l’environnement.
En 1997, sur les rives de Skeppsholmen, on commençait à construire Le Tre Kronor af Stockholm (= de Stockholm) – tel est son nom complet. Le but éstait de former des jeunes dans l’art de la construction de navire selon d’anciennes techniques. Il fut mis à l’eau et baptisé par la princesse héritière Victoiria par la même occasion en août 2005. Mais il ne fut véritablement terminé que cette année. La coque est en chêne, le pont en mélèze sibérien et les mâts et les rames en pin et mélèze.
Il effectue maintenant som premier voyage autour de la Baltique. C’est un navire de représentation qui propose entre autres des excursions pour les entreprises, les membres de l’association qui gère le navire, ou des groupes de jeunes. Mais il fonctionne aussi comme une plataforme de rencontre et de coopération entre les institutions, les entreprises et les nations autour de la Baltique qui veulent œuvrer pour la protection de l’environnement.
Quelques chiffres :
- 35 m de long
- 30,02 m de long en ligne de flottaison
- 8,25 m de large au maximum
- 325 tonnes en déplacement, 366 tonnes maximum avec 80 personnes à bord
- 90 tonnes de lest
- 30,5 m de haut, au-dessus de l’eau
- 750 m2 de voiles
Pour plus d’informations en français.
Plus de photos ici.
(Sources : Wikipedia et le site du brick)